Aleksej Bakulin, biografija, vesti, fotografije!

Alexey Bakulin Biografija

Bakulin Aleksej Anatoljevič - ruski preduzetnik, generalni direktor kompanije GC Volgabas LLC. Do 2016. godine njegova kompanija se približila trećoj vrsti na ruskom autobuskom tržištu.

Generalni direktor Volgabas grupe Alexey Bakulin

Aleksej Bakulin: rane godine. Početak karijere

Aleksej Bakulin, rodom Volžhanin, rođen je 31. avgusta 1975. godine. Budući preduzetnik primio je visoko obrazovanje na Akademiji državne službe u Volgogradu (Filijala Volgograda Ruske predsedničke akademije nacionalne ekonomije i javne uprave).
Prva cigla u osnovi njegovog menadžerskog iskustva položena je tokom studija. Zatim, još 1994. godine, drug učenik osnovao je oglašivačku agenciju Volga Service. Ne boj se uvođenja inovativnih metoda u izradu reklamnih strategija, Aleksej Anatoljevič Bakulin uskoro je postao vlasnik jednog od najefikasnijih oglašivačkih biroa u njegovom rodnom regionu. Među njegovim klijentima bili su najveći igrači na međunarodnom tržištu, uključujući Coca-colu i duhan koji drži Reemtsma.
Godine 1996. talent Alekseja Bakulina prepoznali su rukovodstvo fabrike autobusa Volžhanin, a mladić je preuzeo funkciju zamenika generalnog direktora za marketing i finansije.Pod njegovom kontrolom, federalni sistem trgovaca stvoren je gotovo iz nule, a uskoro je brend Volzhanin postao lako prepoznatljiv po cijeloj Rusiji. Kao rezultat toga, fabrika je uspela da modernizuje naučnu i tehničku osnovu i značajno povećala obim proizvodnje u kratkom vremenskom periodu.
1998. godine je Aleksej Bakulin dobio "crvenu" diplomu VAGS-a, postajući specijalista u oblasti menadžmenta, nakon čega je nastavio postdiplomske studije na Saratovskom socijalno-ekonomskom univerzitetu. 2001. godine, Aleksej Anatoljevič je diplomirao ekonomiju. Njegova disertacija bila je posvećena razvoju finansijskih strategija za preduzeća u prioritetnom investicionom sektoru koristeći primer proizvodnje autobusa.

Tokom 2002. godine, Aleksej Bakulin je predvodio fabriku Volžhanin

Već 2002. godine bio je u mogućnosti da u potpunosti primeni veštine stečene tokom godina studija, preuzimajući mesto generalnog direktora fabrike "Volžhanin". Od tada je kompanija započela uveren uvod na domaće tržište komercijalnih vozila. Iste godine model Volžhanin-6270 povećanog kapaciteta putnika ušao je u serijsku proizvodnju, koja se i danas i dalje smatra jednim od najdužih autobusa ne samo u Rusiji, već iu svijetu.Ovaj 15-metarski gigant je bio visoko cenjen od strane stručnjaka saobraćajnog sektora najvećih gradova u Rusiji, uključujući Moskvu i Sankt Peterburg.

Aleksej Bakulin i Volgabas: rođenje budućnosti

Od 2006. godine ime Alekseja Bakulina nerazdvojeno je povezano sa holdingom Volgabas. On je njegov osnivač, izvršni direktor i ključni akcionar. Samo godinu dana kasnije, kompanija je počela da osvaja međunarodno tržište transporta. Ovako značajan rast preduzeća zahtijeva povećanje proizvodnih kapaciteta, a na inicijativu Alekseja Bakulina razvijen je projekat Volgabas Technoparka u gradu Volzhsky, koji je lično odobrio Vladimir Putin. Kao regionalna i savezna podrška, Bakulin je započeo izgradnju nove fabrike, čija je otvaranja planirana za 2016. godinu.U 2011. godini, nova prekretnica u životu Bakulinove ideje - Volgabasa - sklopila je sporazum sa Gazpromom, što podrazumijeva korištenje prirodnog gasa kao motornog goriva u novoj liniji autobusa koji obećavaju da će postati mnogo održiviji, ekonomičniji i sigurniji od javnog prevoza na benzin u prošlosti.

Aleksej Bakulin: Ambiciozni planovi

Bakulin Aleksej Anatoljevič pažljivo prati inovacije u oblasti mašinstva i aktivno sarađuje sa istaknutim domaćim istraživačkim centrima - Skolkovo i SDB MiSIS.
U 2015. godini kompanija pod novim imenom Bakulin Motors Group pokrenula je obećavajući projekat za proizvodnju električnih i bespilotnih vozila. U leto 2016. godine, Aleksej Bakulin je najavio da se prototip prvog UAV-a za gradsko okruženje već testira na Skolkovu. Prema njegovim rečima, bespilotni autobus pod zaštitnim znakom Volgabus može lako da se prilagodi tokovima u gradskom saobraćaju: zaobilazi saobraćajne gužve, pusti pešake kroz i čak interakciju s putnicima kroz aplikaciju na pametnom telefonu. Lansiranju šasije bez senzora u Skolkovu prisustvovao je premijer Dmitrij Medvedev, koji je pohvalio svoj potencijal.Na SPIEF-2016, preduzetnik je predstavio platformu za dron, nazvan "Matrëshka". Uz njenu pomoć, javni prevoz bez posade dobit će velike mogućnosti za nadgradnju: takvi autobusi mogu se koristiti kao taksi, kamioni, mobilne kancelarije ili prodavnice.

Lični život Alekseja Bakulina

U prošlosti je Aleksei Bakulin, zamjenik Gradske dume Volzhsky, uspješan u Klubu lidera i Agenciji za strateške inicijative, čiji je cilj poboljšanje poslovne klime u Rusiji.Alexey Anatoljevič je oženjen, ima dvoje djece, među njegovim hobijima je tenis i planinarenje. Dostignuća - penjanje Elbrus, Mont Blanc, ekspedicija do vrha Vinsona na Antarktiku.

Anatolij Bakulin sada

Aleksej Bakulin rado deli sa štampom buduće izglede svog sopstvenog holdinga. Planira povećati proizvodnju na 500 autobusa godišnje, širiti geografiju i jačati međunarodno tržište. Što se tiče autobusa bez posade, planirano je da njihovo lansiranje na otvorenim rutama bude vremenski ograničeno do Svetskog prvenstva 2018. godine.

Gledajte video: QIZLARIN QƏNİMİ OLAN MANYAK (ÇİKATİLO) (Maj 2024).