Najduži most na svetu

Ko je rekao da mostovi ne mogu biti neverovatni? Možemo reći da je ovo prilično poznata konstrukcija, koja je bukvalno u svakom gradu. Ona služi da se kreće sa jedne strane na drugu. Ali ispostavlja se da su mostovi potpuno različiti. I neki se mogu diviti. Nudimo da vidimo najsevernije objekte.
Najduži železnički most na svetu
Ovo je Viadukt Danyang-Kunshan. To je deo pješačko-šangajske velike brzine. Istovremeno, on je najduži most na planeti, koji je naveden u Ginisovoj knjizi rekorda. Dužina objekta iznosi 164,8 kilometara. I samo 9 kilometara puta nalazi se iznad vode, a najveće vodom koje prelazi vijadukt je jezero Yangcheng.
Viadukt Danyang-Kunshan se nalazi u istočnoj Kini, između gradova Nanjinga i Šangaja. Izgradnja trajekta počela je 2008. godine. Obim posla je bio ogroman, ali je u ljeto 2011. godine pušten u rad most.

Most u magli

Izgradila je strukturu više od deset hiljada ljudi. Štaviše, konstrukcija je izvedena istovremeno sa dve strane. Za sve radove potrošeno je samo ogromna količina građevinskog materijala, odnosno 2,5 miliona kubnih metara betona, kao i 500 hiljada tona čelika.Vlada Kine sponzorisala je izgradnju džinovskog, najduži most na svetu ustao je do ogromne riznice od deset milijardi dolara.
Najduži most na svetu
Bang Na Highway se nalazi na Tajlandu. I to je najduži most na svetu koji prolazi iznad zemlje. Dužina prelaza je tačno 54 kilometra.
Ustvari, prilično je teško nazvati ovaj autoput punopravnim mostom, pre nego što je put povišen iznad površine. Ali takvi putni objekti uvek nosi naziv struktura tipa mosta.
Je li autoput u Bangkoku? Na putu, kretanje se odvija u tri trake u svakom pravcu, a širina svake triple je 27,2 metara. Izgradnja projekta trajala je pet godina, autoput Bang Na je naručen 2000. godine. Za rad i građevinski materijal potrošeno je ukupno preko milijardu dolara.

Autoput

Izgradili su autoput kako bi osvojili saobraćajne gužve u gradu, koje su se akumulirale na putu. I oni koji ne žele da stoje u zagušenju su obavezni da plaćaju, pošto se plaća tarifa na objektu. Međutim, staza ima slobodnu zemaljsku alternativu.
Najduži most na svetu
Najduži most na svetu preko jezera proteže se za 36 kilometara. Ovo je prelazak Hangzhou zaliva. Objekt se nalazi u Kini i prelazi u Žuto more. Most je zaista jedinstven. Poznata je po S-obliku, ali to nije sve. Pravo u sred Hangžovog zaliva ima mjesto za ostatak vozača i putnika, na malom ostrvu postoji hotel, restoran, i platforme za gledanje. Zbog toga je i džin postao jedan od najlepših mostova na svetu.
Vlasnik rekorda prelazi zaliv Hangžou u Istočno Kinu i reku Qiantan. Počinje na severu u Jiaxin-u, a završava se na jugu Kine u Ningbo-u.

Prelazak na more

Iz pojavljivanja ovog prelaska, ljudi iz Kine su samo pobedili. Hangž Bej most je smanjio daljinu za kopneni prevoz od Ningbo do Šangaja za 120 kilometara. Vreme je smanjilo na 2 sata, iako je ranije put trajao 4 sata. Na autoputu možete voziti sa maksimalnom brzinom od 100 kilometara na sat. Na putu su tri trake za vožnju u svakom pravcu. Svakodnevno vozi oko 50 hiljada jedinica vozila. Pa, vozači mogu ukrasiti dugo putovanje s odmoru - sredinom mosta napravili su otok za vozače od 10 hiljada kvadratnih metara, gdje možete dobiti čitav niz usluga, to su hoteli i restorani,benzinske pumpe, kao i krov za posmatranje. Ovaj rajski raj na sredini puta posebno je popularan kod turista. Oni vole da gledaju tok reke. Teritorija je potpuno sagrađena na pristaništu, a kako bi se izbjeglo uništenje, opremljen je najmodernijim nadzornim i sigurnosnim sistemima. Inače, sa obe strane Hangžu postoje javni parkovi.
Most Hangž Bej je počeo graditi 2003. i predao se 2009. godine. Zatim su počeli da voze prvi automobili. 1,42 milijardi dolara je iznos kojim se procenjuje trošak najdužeg mosta na svetu za projekat. Od ovog iznosa, 18 miliona je doprinelo 17 nevladinih preduzeća u regionu. Deo ovog novca dali su privatne kompanije u Ningbou, a drugi deo obezbeđeni kreditima od regionalnih i centralnih banaka Kine. Investitori kažu da je izgradnja novog mosta koji prelaze more preko Hangžaja znak kineske ekonomske moći koja je sve više u porastu. Izgradnja prelaska ubrzava privredu u delti reke Jangce.
Najstariji mostovi
Prema rečima glavnog inženjera izgradnje trajekta Wang Yong, most je ključan ne samo za Kinu, već i za ceo svet.Hangžu Bay nije samo najduži na svetu preko mora, već je izgrađen u najtežim uslovima. Tamo gde se često javljaju tajfuni, gde dno nije ravnomjerno, i upravo na mjestu gdje skoro najmoćnija struja teče na zemlji. Osim toga, na gradilištu mosta uvek postoji rizik od emisije gasova. Stoga su tokom izgradnje specijalista sproveli specijalne studije i smanjili verovatnoću oštećenja mosta takve emisije na nulu.
Hangžu Bay ima kablovski preuređeni most, tj. Trajekt, koji drže kablovi. Ovakav pristup je izabran posebno da bi se suprotstavio neosvojivom seizmičkom okruženju u regionu. Izgradnja se neće ni pomeriti ako se na ovom mestu dogodi zemljotres do sedam na Richterovoj skali. Ukupna dužina kablova koji su bili uključeni u izgradnju, skoro je jednaka dužini mjesta - 32,2 kilometara.
Most u Kini
Vredi napomenuti da su gotovo svi čvorovi najdužeg mosta na svijetu bili izbačeni na tlo. Pripremljeni dizajni nakon transporta do mesta ugradnje. Da bi instalirali prostore, graditelji su koristili džinovske dizalice.
Inače, prema projektu, garant će garantovati najmanje 100 godina, nakon čega se prelazak može obnoviti i koristiti dalje.

Gledajte video: Najduži Most na Svetu Tezak 98 Milijardi i Dug 55 Km! Radnika je poginula (Mart 2020).